近日，铜仁至吉首铁路可行性研究报告获国家发展改革委批复。根据批复，线路起自铜玉铁路铜仁站，向东经铜仁凤凰机场并设铜仁北站后，引入张吉怀铁路凤凰古城站。线路全长52.1公里（贵州段19.1公里、湖南段33公里），共设铜仁、铜仁北、凤凰古城3座车站。主要技术标准为高速铁路，正线数目为双线，设计速度250公里/小时。项目总投资为93.02亿元，项目建设工期为4年。
铜仁至吉首铁路是国务院批准的《中长期铁路网规划》中的重要区域连接线，也是《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》《国家“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中支持建设的重大项目。项目建成后，将打通铜玉铁路断头路，形成贵阳经铜仁、张家界至武汉的高铁新通道，可将沪昆高铁通道和呼南高铁通道有效连接起来，对缓解沪昆、京广等路网干线运输压力，完善区域铁路网布局，提高路网运输的均衡性和灵活性，推动铁路高质量发展等具有重要意义。同时，将梵净山、凤凰古城、张家界等世界级旅游资源串联起来，能更好促进客源增长，提供安全高效优质的客运服务保障，助力武陵山民族地区巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴战略有效衔接，助推区域经济社会高质量发展。